Horké silnice, měkká guma, dlouhá brzdná dráha, letní realita zimních pneumatik

Po Pankráci, Serváci a Bonifácovi se minulý týden definitivně otevřela cesta k horkému létu. Pro řidiče to znamená jediné, další jízda na zimních pneumatikách je v tomto období už vyloženě nebezpečná. Podle manažera obchodu a nákupu e‑shopu Pneumatiky.cz Lukáše Bábíčka za tím, že část motoristů stále nepřezula na letní nebo celoroční obutí, stojí dva hlavní důvody. Zákon jízdu na zimních pneumatikách v létě nezakazuje, a především si velká část veřejnosti rizika spojená s jejich používáním v teplém počasí vůbec neuvědomuje.

Zimní pneumatiky jsou konstruované pro chladné období. Měkčí směs určená do mrazu a vysoký počet lamel pro trakci na sněhu v teple způsobují vyšší hlučnost i spotřebu. Měkká guma se na rozpálené vozovce doslova lepí, což se projeví na čerpací stanici. Rozdíl se podle typu vozu obvykle pohybuje mezi 0,3 a jedním litrem na 100 kilometrů. K tomu se zimní pneumatiky v létě opotřebovávají až o třetinu rychleji.

Ještě závažnější je ale bezpečnost. Při vyšších teplotách se zimní pneumatiky přehřívají, prodlužuje se brzdná dráha a klesá stabilita vozu. Podle měření společnosti Goodyear činí při rychlosti 80 km/h už při 15 °C rozdíl 2,2 metru, a s rostoucí teplotou i rychlostí se tento rozdíl dramaticky zvyšuje. V krajních situacích může jít skutečně o hranici mezi životem a smrtí.

Letní pneumatiky si navíc výrazně lépe poradí s přívaly vody během bouřek. Široké obvodové drážky účinně odvádějí vodu a snižují riziko aquaplaningu, což je další oblast, kde zimní pneumatiky v létě selhávají.

Zvláštní kapitolou jsou elektromobily. Kvůli vyšší hmotnosti a rychlejší akceleraci mizí dezén zimních pneumatik na jejich kolech doslova před očima a zároveň klesá dojezd, často o desítky procent.

Spolehlivá alternativa, kvalitní celoroční pneumatiky Řidičům, kteří v létě na zimních pneumatikách jezdí spíše z pohodlnosti, doporučuje Lukáš Bábíček přechod na kvalitní celoroční obutí. A nejen jim. Díky výraznému technologickému posunu posledních let jsou celoroční pneumatiky plnohodnotnou volbou pro většinu řidičů a většinu podmínek, s výjimkou náročného horského terénu nebo sportovní jízdy. Jejich směs se dokáže přizpůsobit velkým teplotním výkyvům a jsou ideální zejména pro motoristy s ročním nájezdem do zhruba 15 tisíc kilometrů, kteří ocení úsporu času i peněz díky absenci sezonního přezouvání a skladování. I proto je v západní Evropě používá téměř každý druhý běžný řidič. Trend roste i u nás, v e‑shopu Pneumatiky.cz už tvoří přibližně čtvrtinu všech prodaných pneumatik.

Při výběru celoročních pneumatik však podle Lukáše Bábíčka není vhodné řídit se pouze cenou. Rozdíly v životnosti i spotřebě mohou být mezi prémiovými a nejlevnějšími budgetovými modely výrazné. Kolik lze konkrétně ušetřit, si mohou řidiči spočítat v kalkulačce e‑shopu.

Kvality celoročních pneumatik potvrzují i testy „Celoroční pneumatiky jsou jedním z nejrychleji rostoucích segmentů i u Goodyearu,“ říká Milan Marušák, Trade Marketing Specialist společnosti, která tento typ pneumatik vynalezla v roce 1977 a v roce 1984 jako první uvedla na evropský trh. Nová generace Goodyear Vector All Season 4 se už stihla stát absolutním vítězem dubnového testu německého AutoBildu. Nabízí vyváženou kombinaci vlastností bez kompromisů, dokáže se přizpůsobovat teplotám, povrchu i stylu jízdy a poskytuje spolehlivý výkon po celý rok. Moderní celoroční pneumatiky tak dnes dokážou efektivně konkurovat nejen zimním, ale i letním modelům.